Serien om familjen Hansson i #EUhosdig avslutades med att familjen Hansson intervjuades, samt att även jag medverkade i intervjuform kring hur man ska tänka när man röstar och varför det är viktigt att rösta.
Se inslaget här.
Serien om familjen Hansson i #EUhosdig avslutades med att familjen Hansson intervjuades, samt att även jag medverkade i intervjuform kring hur man ska tänka när man röstar och varför det är viktigt att rösta.
Se inslaget här.
Idag sändes det första inslaget om familjen Hansson i Ballingsta där jag har lånat röst och lite kunskap. Inslagsserien är korta (ca 1:15 i snitt) och berättar om beslut på EU-nivån som berör i vardagen. Uppdraget var också att låta lite halvtorr och rolig, som i tv-programmet Halvåtta hos mig.
Inslagen sänds åtminstone över Uppsalaregionen, men kanske även på fler ställen.
Första inslaget ser du här.
Aftonbladet kör just nu en konsumentkampanj mot SJ där de uppmärksammar hur dålig bolaget är att komma i tid och de intervjuar vd:n om varför man har sämre skydd på SJ än vid flyget – svaren från Jan Forsberg är ungefär lika begåvade som hans tåg är i tid. Bland annat så har han inte koll på konsumentlagstiftningen. Desto mer anmärkningsvärt är att inte konsumentverket, inte SJ:s vd eller Aftonbladet har koll på att frågan om dåliga regler för ersättningar är av övergående karaktär. EU har redan ordnat biffen så att säga.
Europaparlamentet och ministerrådet nådde i fjol en uppgörelse som innebär stärkta rättigheter för hårt prövade järnvägspassagerare. Bland annat stärks rätten till kompensation vid förseningar och kraven på att resorna ska vara tillgängliga för funktionshindrade blir tydligare. Oroväckande är dock att förordningen ger utrymme för att medlemsländerna kan ge nationella tågbolag undantag under en övergångsperiod samt att helt undanta regionaltåg och SL:s pendeltåg från förseningsersättningarna.
Justitiedepartementet håller just nu på att överväga om och i vilken mån Sverige ska utnyttja undantaget. Dessutom har en utredare fått uppdraget att se över svensk lagstiftning utifrån EU-lagstiftningen. Uppdraget klubbades i början av juni av regeringen och utredaren Ulf Lundin (Rikstrafikens generaldirektör) har till sista september 2009 på sig.
Att Aftonbladet har missat detta kan jag förstå, men att SJ:s vd Jan Forsberg antingen är ovetande eller spelar ovetande är anmärkningsvärt (om han nu är rätt citerad).
Rubriken ”EU räddar plågade SJ-passagerare” kanske är litet hårddragen men för att den ska ha mer täckning gäller det att de tågpassagerare som vill ha starkare skydd nu lobbar på justitiedepartementet, utredaren Ulf Lundin och infrastrukturminister Åsa Torstensson (c) så att Sverige inte utnyttjar de undantag som finns för bolagen i EU-lagstiftningen. Det är inte särskilt troligt att bolag som SJ och SL kommer att låta bli att försöka påverka så att de kommer lindrigare undan…
Det är snarare i regeringskansliet som Aftonbladets uppgföljningar bör hamna och inte hos SJ.
(PO)